自動車業界悲喜こもごも

自動車大手各社の２０２４年決算報告がされています

特に大きな赤字決算となった日産については大規模なリストラや工場閉鎖が発表されました

https://www.msn.com/

ホンダとの経営統合の計画が発表されていた時もこのままどうなるのかと言われてきた日産ですが

これだけの規模の工場閉鎖と人員削減をするという事はそこで働く従業員やさらに一次、二次下請けの企業とその関係者にも大きな影響が出てきます。

自動車業界は関連する部品などを含めるととてもすそ野の広い産業ですが、こうした日産関連の仕事をしてきた企業を今度は拾い上げる企業が出てくるかもしれません。

特殊な技能や技術を持った関連中小企業は海外のメーカーへの提携や技術流出が進むでしょう

モノづくりのノウハウが海外に流出し、そして日本の生産業の国際的な競争力が下がっていく、最終的には国内での仕事と生産能力を失っていくという、今のアメリカの自動車産業のような状況がせまってきているのかもしれません

大阪関西万博に行ってきました

先週、4月24日に大阪関西万博へ行ってまいりました

マスコミやネットなどでは否定的な報道や意見が沢山でいていましたが

結論からいうと、とても楽しめましたし、施設や制度の不手際で困ったり、イライラするなどといった事もなく

万事問題なく万博巡りができたと思います。

今回の万博の目玉ともいうべき、大屋根リングはその圧倒的な規模と存在感をもって入場者を出迎えてくれるだけでなく

あるときは移動手段として、あるときは休憩場所として、そして屋根に登っての眺望を楽しむ場所として

とても意義ある、すばらしい施設さと感じました。

後から知ったのですが、今回の大阪万博に出展しているカテゴリーAと呼ばれる海外パビリオンは

以前の愛知万博やつくば科学万博ではほとんどなかったもので、1970年の大阪万博以来の規模で外国独自のデザインのパビリオンが建設されているらしいです。

これら海外パビリオンは、中に入らなくても外観デザインを見て回るだけでも十分に面白く、

しかも大屋根リングに登るとこれら個性的な建物を俯瞰した角度でさまざまな場所から一望することもできるという環境となっています

私は朝の9時から夜の10時近くまでまつ1日会場に滞在しましたが、

食事の場所や休憩場所、トイレも困った事はありませんでした。

各人気パビリオンには１時間以上の行列ができますが、これはディズニーランドなどの有名テーマパークでも同じ事ですし

これだけの規模の物が、半年後には無くなって二度と見れなくなってしまうのですから

一度は自信の目で見て体験をして、その上で自分なりの評価をした方がいいんじゃないかと思います。

大統領の持つ権限

トランプ大統領はカナダとメキシコからの輸入品に対して２５％の関税を加える大統領令に著名しました

アメリカ大統領が持つ権限として妥当かどうかという議論もされていますが、昨年韓国でも尹 錫悦 大統領が 国家非常事態宣言を発令しました

大統領とは一般的には共和国制国家の元首を意味していて。要するに小さな領主が納める小規模国家の集合体を取りまとめる役割といったところでしょうか。

日本は選挙により国会議員を選出して、その議員の中から内閣および内閣総理大臣が任命されるシステムですが、大統領制の場合、基本的には国会議員の選出と大統領の選出は別の選挙で任命されます。

国民の代表として選出される国会議員ですが、住んでいる地域ごとに議員１名から数名を選出する事と違い、大統領選挙は国全体で1人の人間を選出しています。

大統領の権限は国によって異なるようですが、アメリカ大統領の権限はかなり大きいようですね

このアメリカ大統領の持つ権限である大統領令、意味を調べてみたらこうあります

「アメリカ合衆国議会の承認を得ずに、アメリカ合衆国大統領がアメリカ合衆国連邦政府やアメリカ軍に対して発するアメリカ合衆国の行政命令・行政委任立法。 」

この議会の承認を得ずに発令する行政命令・行政委任立法という一文は、社会主義国家の国家元首が議会などの民意を得ずに発令する独裁者的なイメージを強く感じます。

それくらい強い権限を国民が大統領を選出する時に与えて、それにこたえて大統領が実行しているというのならば、今回の２５％もの関税はアメリカ国民が自国の労働者や生産物の国外依存をなくしていきたいという強固な意志の表れじゃないかと感じます。

たしかに自動車など一部の産業ではアメリカ製品は世界での競争力を失っているものもありますが

一報、APPLEやインテルやAI技術の核となる半導体産業、テスラといった電気自動車、Amazonやgoogleなどの企業など日本でも圧倒的なシェアを獲得している企業が沢山あり、付加価値の少ないモノつくりからより高い価値のある商品の開発をつぎつぎと進めている印象です。

しかしこうした分野の追い上げとしてはアメリカとって中国が最も脅威となっており、トランプ大統領はこれにたいする露骨とも見える対応をつねにしています。

日本のように制度や旧態依然とした慣習がなかなか改善されずに、議会を通じて時間のかかる論議を繰り返している状況がずっと続いていますが、国民に選出された大統領がこうした議論を飛ばして実行に移るプロセスを持つ制度はうまくかみ合えば国家反映の起爆になるのかもしれません。逆に働けば一気に国家が滅亡してしまうリスクにもなりますが

2月2日都心で雪の予報

2月2日は都心で雪の予報が出ています

都心で大雪がふると、首都高でトラックの立ち往生などが発生して一部路線が完全に止まってしまう事があります

2022年1月の雪では、首都高で多くの車が長時間高速道路上で動けなくなってしまいました

https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000240661.html

この時、私も都内所用があり、この首都高速の立ち往生にハマってしまいました。

午後6時ごろ首都高に入り、ジャンクションを抜けられたのは日付を超えた12時すぎでした

私の車はスタッドレスタイヤをつけていたのですが、まわりの大多数の車両はノーマルだったとおもいます

関東平野部では冬でもスタッドレスタイヤを装着していない自家用車が多いですし、トラックも積雪や凍結に対応しているタイヤを履いていない車両も多数あります。

高速道路のジャンクションや橋などちょっとした坂道でも立ち往生してしまう車が多数発生する可能性が高まります

終末の予報や積もり方など直前の情報や実態を確認しながら安全に移動ができるよう注意しましょう

効率化を重んじると同時に長年働くスタッフを大切にする事

このような記事を見かけました

「スマホをパクってるのは絶対にスキマバイトの連中だろ」…150億円の赤字に転落した「ヤマト運輸」で「iPhone窃盗」が頻発している「謎」

https://gendai.media/articles/-/143200?page=4

郵政との協業を始めた時期にヤマト運輸はDM便で契約していた個人事業主25000人との契約を終了

DM便の配送とあわせて早朝の配達物仕分けをしていた人員がこの契約終了によって不足したためスキマバイトアプリを通じて臨時作業員にて運用をしているが、当然効率が悪く、さらに高額商品であるiphoneが盗難されているのではないかという疑念もおきている状況となっています。

そもそも、DM便を廃止して、郵政と協業したのはDM便の扱いでの配送ロスを少なくするという目的ですが、これによる影響がどのくらい多岐にわたるのか想定ができていなかったのが問題だと感じます。

おそらく現場サイドでは、早朝仕分けの運用に問題が発生する事を訴えていたと思いますが、決定権を持つ管理側が業務内容をあまりに低く見積もっていた事もあると思います

人件費がどんどん上がっていき、かつ労働人口の減少により、雇い入れできる人も限られた状況になっていきます

業務効率を上げるために、今いる人員を減らしていく事も重要かもしれませんが、むしろ長年働いてくれたスタッフの技能をより活用する方向で考える方が得策なのかもしれません。

鬼怒川温泉紀行

終末、家族で鬼怒川温泉へ1泊旅行に行ってきました。

鬼怒川は久しぶりだったのですが、道中の馴染みだったスキー場が閉鎖されていたり

なんとなく街全体が活気にみちていない感じだったりと、コロナ過の間非常に厳しかったのだろうなという事が伝わりました

今回止まった宿は、近年大手資本に買い取られた老舗温泉ホテルでした

建物自体は年期の入ったものでしたが、清掃や整頓が徹底されているので不快な事はなにもなく

食事もビュッフェスタイルで好きな物を好きなだけ食べられるし、温泉も広くて清潔で十分ですし

温泉旅行を満喫した気分です。

昨今の人手不足や、各種合理化の為に様々な設備や対応が従来の温泉旅館から改善されていてこのあたりも

なるほどなぁという感じです。

でも、ホテルの部屋や廊下にあった、おそらく花瓶に生けたお花を飾る照明付きの壁のニッチに

ことごとくすべてなにも置かれていなかったの見て、

合理化の為に華やかさを捨てるか・・・

と、ちょっと寂しい気持ちにもなりました。

金銭的に現状維持をするために、合理化という無駄をそぎ落とす生活やサービスをこれからも追及していくか

華やかさや一見無駄とも思える楽しみを得る為には今まで以上の費用を必要とするしかないわけですね

しかたない事ですが。

会社はTOPの能力だけではないとは思いますが

日産の2024年半期決算の内容がとても厳しいものになっています

かつてはトヨタと二分する人気とシェアを獲得していた日産

私がまだ社会人なりたての90年代、日産の車といえば高性能でスポーティ、スカイラインやフェアレディZ、シルビアなど運転好きの若者に高く指示されていました。

ミニバンだってエルグランドなどは当時国産車唯一の大型8人乗りミニバンだったという事もありとても人気がありました

世界初の常用電気自動車も日産のリーフでしたし、けっして技術が劣っているわけでもなかったと思います

しかし、現在の日産の業績は国内自動車メーカーの中で最も利益が低く、円安が解消されてしまうと途端に赤字転落してしまうような状況になってしまいました。

カルロス・ゴーン社長の指揮の元、業績を回復させた過去もありましたが、その後の魅力ある商品づくりという点で、なにか問題があったと思います。

企業は現状維持を続けようとしても、毎年８％程度の業績低下をするといわれています。

逆に攻めて、業績を伸ばす努力をしていても、なんとか業績が維持されているという状態になることが多いです。

会社は経営者の能力だけではないと思いますが、どのように自社の強みを生かし、業績を上げていくためのかじ取りができるかを模索できるかどうかとても重要だと感じています。

日産のこれからの奮起にも期待したいです。

アメリカ大統領選挙

アメリカの大統領選挙は事前の情報ではトランプ前大統領とハリスさんの支持率が拮抗していて

非常にキワドイ差になるという予測でしたが、実際はそれほどのキワドイ差になることなくトランプ前大統領が勝利しました

日本でもあいつぐ物価高と賃金格差に自民党が過半数割れをしていたばかりですが、アメリカでも急激なインフレと格差の進行に富裕層以外の投票者がバイデン政権にNOを突き付けた形になったようです

しかし4年前、トランプ大統領の自国重視に偏向した政策に対してアメリカ国民はNOという判断だったはずなのですが、政策を変えてみたらさらに状況が悪くなったという事なのでしょうか

なにをしても国民の生活が楽にならない、なにかしからの不満が渦巻いてしまうこうした政治や情勢がすすんでしまうと国家間の関係もうまくいかず、戦争の火種になってしまう可能性も出てきます

政府は国民の関心を得るために配分することばかり気にしている様子ですが、なにより大切な国民を増やす事、出生率に関する取り組みが本当に足りないといつも感じています

バラまくお金を、未婚対策などにもっとかけていく方がいいのではないでしょうかね

温暖化でかわっていく秋の風景

日光いろは坂やさまざまな紅葉の名所で温暖化の影響による紅葉の遅れがおきています

冬の味覚、牡蠣の養殖も例年より1か月おくれての出荷体制になっているようです

温暖化による気候の変化が顕著になってしばらく経ちますが、この変化は元にもどるという気配はなく少なくとも私が生きている間はずっとこの状況が続いていくのだろうと思います。

先人たちが暦の中に残した春夏秋冬の様々な楽しみや風情は、特に春と秋に関してとてもわびしいものになっていくと感じてます

わずか３０、40年前に感じた秋や冬の風情がどんどんなくなっていく様子は悠久の時の中で四季の移り変わりを見てきた日本人にとってはなんだか寂しくわびしいものです

インターネットによるオンライン化完全にいきわたった世界で

昭和から平成に移り変わる１９９０年初頭、世の中にはまだインターネットは出回ってなく

一部のパソコンを趣味としている人たちが使いだすのが1995年ごろからで

オフィスや一般家庭で電子メールとして利用されだしたのが2000年ごろ

2024年現在ではスマートフォンを介してほぼ国民全員が多かれ少なかれインターネットを通じたサービスを受けているという状況になっています

紙や手作業ベースで処理されていた各種受付などの処理が、インターネットというネットワークを通じて

入力した内容がダイレクトに処理される体形に変わりました。

こうした情報ネットワークがほぼ完全に国民全体に行き届いた状態で、かつては考えられなかった事件なども沢山起きています。

闇バイトと呼ばれるSNSなどを介した犯罪手段もその一旦です。

匿名性が高く、オンラインであるがゆえに個人同士で情報交換がされ、即時性が高く、密室性もある

悪意ある使い方で便利な仕組みが悪く見られてしまうのでいつの時代でもある事なのですが、いまや水や空気と同じように私達の身近にある情報ネットワークの仕組みについては、私達自身でその悪用に対する防衛をする必要があると思います。